近幾年，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)滯脹，燃油車需求疲軟，漸漸走下坡路，與此同時(shí)，新能源汽車作為一條全新的賽道，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，許多資本紛紛入局造車。寶能汽車作為國(guó)內(nèi)車企新勢(shì)力品牌，借助自身的技術(shù)、資源及人才優(yōu)勢(shì)，發(fā)力新能源汽車行業(yè)。前段時(shí)間，寶能汽車首款高端純電SUV(內(nèi)部代號(hào)GX16)順利完成冬季測(cè)試，這意味著寶能新能源首車距離量產(chǎn)更進(jìn)一步。

　　寶能汽車塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力，開發(fā)高端純電汽車

　　據(jù)悉，中新廣州知識(shí)城正是寶汽廣州研究院的所在地，自2018年成立以來，通過密集攻關(guān)，寶汽廣州研究院已經(jīng)具備純電動(dòng)、增程式及插電混動(dòng)、燃料電池等新能源汽車正向開發(fā)能力，在新能源動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛、智能出行等領(lǐng)域的開發(fā)及應(yīng)用也已形成核心競(jìng)爭(zhēng)能力。而寶汽集團(tuán)2021年將開售的高端品牌首款電動(dòng)車型（寶汽集團(tuán)內(nèi)部代號(hào)為GX16），正是由寶汽廣州院負(fù)責(zé)開發(fā)。

　　經(jīng)過幾年認(rèn)真沉淀，寶汽廣州研究院已經(jīng)具備較為雄厚的綜合開發(fā)實(shí)力。按照寶汽集團(tuán)的規(guī)劃，寶汽廣州研究院主要是為寶汽集團(tuán)開發(fā)高端新能源汽車產(chǎn)品，目前各項(xiàng)工作都在有序推進(jìn)。

　　寶能汽車堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，寶汽深圳工廠聚焦高端制造

　　2020年，寶能完成了對(duì)長(zhǎng)安PSA（長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍）公司的收購(gòu)，更名為“深寶汽”，經(jīng)過一番改造，寶能在原長(zhǎng)安PSA的工廠、研發(fā)中心、物流中心三個(gè)地塊上設(shè)立寶能汽車全球總部、深圳高端生產(chǎn)基地及研究總院項(xiàng)目，項(xiàng)目涉及產(chǎn)線改造、產(chǎn)品開發(fā)、工程建設(shè)等內(nèi)容。寶汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寶能戰(zhàn)略布局汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要?jiǎng)幼骶褪菗碛腥蛞涣鞯钠嚿a(chǎn)線，自主生產(chǎn)高端汽車。深圳工廠具有全球領(lǐng)先的生產(chǎn)能力，并有綠色和智能化加持，制造功底深厚。據(jù)悉，該工廠目前仍為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下全新豪華旗艦車型DS9的全球唯一生產(chǎn)基地，同時(shí)也為長(zhǎng)安代工生產(chǎn)高端車型。近日，該工廠已經(jīng)成功下線DS9。

　　“公司始終將可持續(xù)發(fā)展作為重要著力點(diǎn)，不斷加強(qiáng)再生資源及能源利用。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，比如，廠房屋面光伏發(fā)電板，可再生能源的使用占建筑總能耗的比例大于10%，光伏發(fā)電項(xiàng)目裝機(jī)容量為17MWp，2018年正式投入使用，年實(shí)際發(fā)電量約1000萬kWh。此外，全廠采用高效節(jié)能燈具與分級(jí)、分區(qū)合理設(shè)計(jì)與控制，各場(chǎng)所照明盡量利用自然光。

　　除了綠色環(huán)保外，高度信息智能化已深度融入沖壓、焊裝、噴漆、總裝四個(gè)車間，確保交付的每一輛車都具有良好的品質(zhì)。

　　考慮到安全生產(chǎn)問題，通過工作人員的介紹了解到，該沖壓車間面積3.5萬㎡，有4條全封閉式自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線，其中C線采用世界一流的日本小松橫桿自動(dòng)化伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線，產(chǎn)能總規(guī)劃100萬輛/年，分步實(shí)施，首期30萬輛/年大型沖壓零件生產(chǎn)能力。

　　而焊裝車間總面積66660㎡，總產(chǎn)能為30萬輛/年（60JPH），總投資約為10億元。在生產(chǎn)過程中，所有零件或分總成可通過滾床滑撬、往復(fù)桿、EMS、機(jī)器人、AGV（自動(dòng)引導(dǎo)車）等搬運(yùn)設(shè)備，在不同工位之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，使用視覺引導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)零件的高精度抓取或投放。

　　在現(xiàn)場(chǎng)參觀涂裝車間時(shí)，工作人員介紹，該車間一開始就采用了最先進(jìn)的工藝方案，融入最多的環(huán)保及節(jié)能規(guī)劃，因而優(yōu)勢(shì)突出，比如極高的車身色配套噴涂能力，最大可以量產(chǎn)15種車身顏色；可以生產(chǎn)白車身長(zhǎng)度4米9以下的各種車型，目前已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)6種完全不同的車型涂裝能力，且車型品種還在不斷擴(kuò)展中。

　　“該工廠的總裝車間建筑面積74062㎡，總投資2.7億，所有總裝設(shè)備和信息化軟件采用全球一流產(chǎn)品，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為60JPH，年產(chǎn)能30萬臺(tái)。”該工作人員介紹。

　　值得一提的是，該工廠的各個(gè)車間都是整線采用全封閉防護(hù)，防塵降噪效果明顯，車間噪音≤80dB，有效保護(hù)了作業(yè)人員的聽力，提高了生產(chǎn)環(huán)境清潔度。

　　當(dāng)下，新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，各大造車巨頭使出渾身解數(shù)，研發(fā)多款實(shí)力車型，意圖搶占更多市場(chǎng)份額。新能源汽車是大勢(shì)所趨，寶能汽車也在加快投入研產(chǎn)的腳步，首款高端純電SUV(內(nèi)部代號(hào)GX16)也已順利完成冬季測(cè)試。接下來，寶能汽車將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加速突破核心技術(shù)以及新車型的研發(fā)、設(shè)計(jì)的工作，盡早實(shí)現(xiàn)寶能新能源首車量產(chǎn)，加速布局高端汽車市場(chǎng)，為民族汽車工業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

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