4月25日,第四屆“數字中國”建設峰會在福州隆重開幕。來自中國車谷的武漢車城網作為住建部的重點示范項目受邀參加了本次峰會。會上,該項目以智能汽車與智慧城市協同發展為主題,實時同步展示了武漢車城網的運行狀況。據介紹,車城網是將車聯網和城聯網通過車城網平臺融合,集城市動態和靜態數據于一體的新型城市基礎設施,實現了人、車、路、物、云之間的互聯互通,是城市可持續運營的智能底座。

　　車城動態實時掌握,武漢車城網驚艷千里之外

　　在峰會上的“數字政府”展區,記者能清晰的看到商業區、住宅區、醫院、學校等各類城市功能區,讓人仿佛身臨其境。現場還搭建了智能應用場景,在城市智能道路上各種感知設備正在運行,自動駕駛車輛穿行其間,一幅智慧城市的未來圖景呈現在眼前。

　　武漢車城網工作人員向記者介紹,該項目由車城網基礎設施和車城網應用所構成,不僅接入了城市的各種智能基礎設施,還連接了自動駕駛車輛、智能公交車、電動單車,以及土壤監測、水質監測、煙霧探測、井蓋監測、垃圾桶滿溢監測等智能感知設備,可對城市道路車輛、城市環境、市政環衛等信息進行實時監控管理。

　　現場觀眾陳愛珍女士說:“我感到非常震撼,尤其是工作人員操作虛擬世界中的攝像頭時,真實世界中對應的攝像頭居然也同步旋轉起來,還能看到武漢實時的道路畫面,感覺像看科幻大片一樣穿越了。”

　　車城協同發展，武漢車城網打造新型城市智能基礎設施

　　據了解,武漢車城網于2019年啟動建設,是落實“中國車谷”戰略的重要舉措。通過車城網建設,武漢經開區在推動汽車產業向電動化、智能化、網聯化升級的同時,也實現了汽車與城市的協同發展。

　　武漢車百智能網聯研究院總經理朱建陽介紹,武漢車城網重點打造了三大體系。一是開放的車路協同體系,包括標準化的智能基礎設施和統一的車城網平臺;二是基于聯合創新實驗室群的科研體系,研究成果支持智能化創新、形成標準;三是,支撐商業運營的應用體系。武漢車城網建立了160平方公里的城市三維模型,完成了106公里道路的智能化改造和開放,安裝了1800個路側智能設備,全面覆蓋5G信號、高精度地圖、北斗高精度定位網。

　　“這些智能基礎設施通過統一的車城網平臺接入和管理,實現數據的匯聚和融合,既包括靜態數據,也可為智能汽車提供動態地圖、精準定位、交通信息、城市空間信息等動態信息服務。”朱建陽介紹,武漢經開區現有263輛智能公交、5輛ADAS公交、53輛東風領航的自動駕駛汽車、41輛景區自動駕駛汽車在實時運行,下一步,將有一萬輛社會車輛加裝智能網聯終端。

　　車城網“武漢實踐”引熱議,開放創新模式成樣板

　　武漢車城網項目負責人介紹,該項目采用了“開源、開放、共建”的模式,政府、企業、專業機構高效協同,在國內城市中首開先河。

　　在武漢市政府與中國電動汽車百人會共同統籌規劃下,基于智能汽車與智慧城市協同發展聯盟,武漢車城網引入了中國電動汽車百人會智能網聯研究院、中國航天科工三院、中國移動、華為、百度、車百科技等近20家企業聯合建設,實現了建設和運營的一體化及可持續發展。

　　據悉,武漢市政府為推進項目建設專門成立了咨詢委員會,邀請26位國內頂尖院士專家擔任專家委員,覆蓋的專業包括信息通信、衛星導航、汽車、交通、人工智能等領域,為新技術路線和發展方向提供咨詢建議。為支撐可持續創新,政府還整合產業資源成立了1個院士工作站和16個聯合創新實驗室,開展相關課題研究、技術攻關和標準制定。

　　武漢經開區有關負責人介紹,面對數字經濟、智能制造等創新發展浪潮,該區堅持以“打造具有世界競爭力的汽車制造和服務產業集群”為目標,做大做強汽車優勢產業,大力推動“數、智、網、端”等數字產業突破性發展,重點建設國內領先的智能網聯汽車測試示范區,積極推進應用示范,打造創新平臺,培育產業生態,全力打造世界知名“中國車谷”。

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