俗話講：“一個(gè)師傅一個(gè)令，一個(gè)和尚一個(gè)罄”，如同炒菜做飯，一樣的食材、一樣的調(diào)味料，不同廚師烹飪出的味道都會(huì)迥異!而如果有一位懂你口味的私家廚師守在你身邊，那生活絕對(duì)是美滋滋。

　　X超級(jí)動(dòng)力鏈全球首發(fā)

　　同樣當(dāng)卡友們選擇一輛新車時(shí)，原廠垂直配套和外采配套，你會(huì)選擇誰(shuí)?市面上眾多產(chǎn)品都搭載康明斯+采埃孚動(dòng)傳組合，這無(wú)疑是產(chǎn)品領(lǐng)先實(shí)力的最好證明，但唯獨(dú)歐曼超級(jí)重卡“X超級(jí)動(dòng)力鏈”享受“私廚定制”服務(wù)。

　　底層數(shù)據(jù)互通 1+1＞2賦能歐曼超級(jí)重卡

　　談起“X超級(jí)動(dòng)力鏈”，卡友們總會(huì)將關(guān)注點(diǎn)放在技術(shù)上。作為目前行業(yè)唯一一個(gè)集成全球優(yōu)勢(shì)資源的超級(jí)動(dòng)力鏈產(chǎn)品，康明斯、采埃孚等國(guó)際合作伙伴的加入確實(shí)稱得上最高端，這無(wú)疑是行業(yè)內(nèi)的“頂級(jí)朋友圈”，而“群主”正是福田戴姆勒汽車，其扮演著不可或缺的連接、孵化、落地角色。

　　硬件上，從設(shè)計(jì)源頭，康明斯、采埃孚深度參與歐曼超級(jí)重卡研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱垂直供應(yīng)，共享253個(gè)場(chǎng)景，103個(gè)工況的底層核心數(shù)據(jù)，集成機(jī)、箱、橋之間的完美配合，對(duì)比市面上其他單純采購(gòu)康明斯+采埃孚組合的產(chǎn)品而言，是最原汁原味的超級(jí)動(dòng)力;軟件上，三大合資公司加持，中國(guó)首個(gè)商用車X·OS操作系統(tǒng)，基于實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，能夠支持實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性控制功能、駕駛行為控制功能、輔助駕駛控制功能和工況自適應(yīng)控制功能，是更懂客戶運(yùn)輸場(chǎng)景的重卡。

　　不僅如此，“X超級(jí)動(dòng)力鏈”除了擁有低速大扭矩、后橋小速比、自動(dòng)擋變速箱這些傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)以外，更具有“1體匹配、1鏈節(jié)油、1鏈輕功、1站服務(wù)”等四大核心優(yōu)勢(shì)。不是所有動(dòng)力鏈都是超級(jí)動(dòng)力鏈，只有歐曼超級(jí)重卡才能讓康明斯和采埃孚的組合發(fā)揮出“1+1>2”的效果。

　　超級(jí)+集成 “私廚定制”Ta不香嗎

　　從2016年超級(jí)卡車1.0發(fā)布，超級(jí)動(dòng)力鏈被提及;2018年北京車展上推出的歐曼EST-A 2.0超級(jí)重卡所搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)變速箱，讓“超級(jí)動(dòng)力鏈”真正問(wèn)世;隨著采埃孚自動(dòng)變速箱的國(guó)產(chǎn)化下線，超級(jí)動(dòng)力鏈蓄勢(shì)上量，福田戴姆勒汽車領(lǐng)先行業(yè)的“超級(jí)動(dòng)力鏈”棋局，再落新子，形成“超級(jí)”和“集成”兩大優(yōu)勢(shì)。

　　全球首創(chuàng)動(dòng)力集成創(chuàng)新中心

　　所謂“超級(jí)”，指的是福田汽車與康明斯、采埃孚等全球合作伙伴聯(lián)合發(fā)布全球首創(chuàng)動(dòng)力集成創(chuàng)新中心(PDCI)，集合頂尖力量和技術(shù)資源，打造出高度集成、技術(shù)領(lǐng)先的動(dòng)力鏈一體化解決方案。所謂“集成”，指的是X超級(jí)動(dòng)力鏈包含工況場(chǎng)景的定制集成、聯(lián)合硬件集成的一體化動(dòng)力總成、聯(lián)合軟件集成的工況適應(yīng)性標(biāo)定及定制化功能開發(fā)、聯(lián)合一體化軟件集成控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)云端互聯(lián)，資源共享。

　　歐曼超級(jí)重卡：最原汁原味的X超級(jí)動(dòng)力鏈

　　我們來(lái)看結(jié)果，200余位科研專家研發(fā)打造的X超級(jí)動(dòng)力鏈匯聚百余項(xiàng)技術(shù)專利，整體傳動(dòng)效率高達(dá)98%、160萬(wàn)公里無(wú)大修、70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間、每趟多拉400kg、預(yù)見(jiàn)性診斷，云標(biāo)定(OTA)……每一項(xiàng)技術(shù)單獨(dú)拿出來(lái)看，都足以說(shuō)服陷入選擇困難癥的用戶，更何況是“打包服務(wù)”。

　　不難看出，歐曼配載的X超級(jí)動(dòng)力鏈中的康明斯、采埃孚，已經(jīng)不是用戶在別家遇到的康明斯、采埃孚，底層邏輯已然不同，這就好比吃飯，有人點(diǎn)的是外賣，而有人則享受私廚定制。對(duì)歐曼用戶而言，他們選擇的X超級(jí)動(dòng)力鏈正是領(lǐng)先一步的“私廚定制”，Ta能不香嗎?實(shí)力演繹“1+1>2”，歐曼超級(jí)重卡具備更優(yōu)核心競(jìng)爭(zhēng)力，能夠?yàn)榭ㄓ褌儎?chuàng)造更高價(jià)值。

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