海洋新城是深圳繼前海之后獲得的又一個承載國家戰略的創新載體。在“海洋強國”戰略和“雙區”疊加效應的背景下，深圳將如何建設海洋新城，打造“全球海洋中心城市”?

　　亞歐科技創新孵化網絡的王旭麗在學習強國平臺“十四五”建言上提出在灣區建設多個國際創新活力中心，打造灣區國際產業生態創新引擎，其中就有利用前海寶安大空港片區和東莞濱海灣建設提議。

　　而8月27日，在深圳商報社大廈17樓舉行的2020科技專家研討會，會議圍繞“海洋新城建設”主題，就海洋新城在“雙區“建設中的地位和價值，以及如何將海洋新城打造成海洋產業合作平臺進行了探討，亞歐科技王旭麗女士也應邀出席了研討會議。

　　在這次研討會上

　　中國(深圳)綜合開發研究院可持續發展與海洋經濟研究所所長胡振宇博士就海洋新城作為藍色經濟的載體，對“雙區”建設有什么作用?當前進展如何?未來該如何部署?以《海洋新城在“雙區”建設中的地位和價值》為主題，分享了他的看法。

　　在胡振宇看來：深圳建設海洋新城，可以為“海洋強國”戰略落地提供載體支撐，為“雙區建設”創新合作提供開放平臺與高質量發展高地，為全球海洋中心城市建設提供集聚空間。

　　胡振宇認為：要建設海洋新城，按照“圍繞產業鏈、形成產業集群、構建產業生態”的創新發展模式，統籌產業資源與產業空間，打造產業發展平臺和產業鏈全要素配置的產業綜合體，打造藍色產業生態圈。

　　胡振宇指出：要形成重點項目與公共設施建、管、營一體化，結合海洋新興產業基地城市設計成果，對超級碼頭、超級街區、中歐藍色產業園等重點項目和公共設施做研究。

　　而為“藍色產業”打造平臺

　　構建深圳現代海洋產業體系，發展海洋生物產業是重要的一環。而深圳在海洋生物產業領域能做什么?深圳市華大海洋研究院副院長游欣欣認為，深圳起碼可以從種源經濟、海洋藥物、海洋工程等領域發展海洋生物產業。

　　游欣欣表示，發展海洋裝備工程則可以幫我們發展深遠海經濟，提供海洋產業綜合服務和支撐保障解決方案。

　　談及海洋藥物的重要性時，游欣欣說，“海洋是創新藥物不可替代的源泉，海洋藥物是治療人類重大疾病的新希望。”目前，在全球獲批的14種海洋藥物中，用于抗癌的頭孢菌素鈉，就是在海洋微生物中發現并開發成功的第一個“海洋新抗”，開創了開發海洋新抗生藥的先例。

　　而為“藍色文化”構建“魔方”

　　深圳市海洋文化藝術研究會會長張巖鑫主要從文化傳承的角度，分享他對深圳海洋文化藝術如何形成國際化影響的看法。

　　張巖鑫結合其所在的深圳大學海洋藝術研究中心近幾年的經驗做法，認為海洋新城建設可以借助5G等高科技成果，激發海洋新城海洋文化內核的國際化效應，增加涉海博物館之間的文物釋放量，打造海洋文化體驗新概念，形成教育+藝術+科技的新模式，讓海洋新城背后的海洋文化藝術成為“行走的魔方”。

　　交流對話環節

　　前海智庫歐耘華先生和中歐智慧城市產業發展基金沈百謙先生會議上分別就前海海洋新城開發的時序和寶安綜合港的發展定位請教了胡振宇博士。

　　胡博士認為主要還是產業集聚的強度和速度，要適合國際化、集聚化、集成化和輻射性等要素功能。寶安綜合港則有他階段性的定位，從戰略上規劃目前還是港口定位，未來還是要考慮到土地的集約性發展，不會大規模發展臨港工業，但至于智慧城市建設和國際創新活力區的建設，這也是與會專家的共同意愿和海洋新城的定位。

　　會議期間華資政智庫特約主持翟長山先生(原香港商報媒體人)對亞歐科技王旭麗女士進行訪談：

　　訪：請簡單介紹一下亞歐科技的背景和創新活力中心的定義?

　　談：亞歐科技創新合作是與一帶一路平行的國家戰略，從1998年亞歐首腦會議開始，由三位國家總理推動的。克強總理2014年在亞歐首腦峰會提出倡議，建立亞歐科技創新合作中心，構造創新發展大平臺，2016年全國科技大會提出協同建設亞歐科技創新合作中心。

　　我們是亞歐科技創新合作體系授權的技術轉移服務網絡板塊，與53個國家與地區有技術合作交流，為落實國家戰略，協同建設亞歐科技創新合作體系，2018年在大灣區成立亞歐科技創新孵化有限公司做為服務承接落地單位，開始市場化運作。

　　我們提出在“建設創新型國家”、“創新驅動發展”的國家戰略背景下，推動大灣區“雙區建設”，打造國際產業生態創新引擎，落地亞歐國際創新活力中心。

　　創新活力中心是融合國際創新元素，以城市區域創新活力為中心，做為全球化的交互窗口，吸引集聚國際資本、人才、產業。城市規劃功能多元，職住平衡用地功能綜合集約化，公共基礎設施配比平衡，區域消費與收入平衡，全時、全業、全能、全產、全鏈等多樣化、多功能復合共存，擁有現代化的配套設施和便捷的城市交通。

　　涵蓋國際一流城市宜居宜業宜游生態圈，集居住生活、辦公、金融、商務、產業、娛樂、旅游、休閑等功能于一體的多功能國際社區。

　　訪：你們對海洋新城有沒有一個設想或考慮?

　　談：海洋新城是大灣區東、西軸的最佳交接匯集點，是一塊可以任意構思和構圖的凈地，目前可開發規劃面積在40多平方公里以上，規劃形成多個核心功能組團，可布局多個國際化創新活力中心。

　　我們構想亞歐國際城、未來城、金融城和智慧城均可以落址布局。形成大規模的產業集聚與輻射，結合高端要素資源集聚優勢，增強服務灣區產業經濟服務的能力，打通泛珠三角區域經貿合作通道的優勢，拓寬亞歐-絲路投資貿易便利化與經濟自由化的通路，形成聯動國際國內產業經濟雙循環體系，是一帶一路的橋頭堡與核心創新引擎。

　　建設國家級創新載體——亞歐國際創新活力中心，協同周邊互補錯位發展，建設生態休閑生活的活力標桿與新地標，形成集總部、創新、文化、會展、商貿、國際交往、國際會議中心等功能于一體的城市商業綜合體。

　　這符合產業總部經濟定位、國家自主創新示范區核心區定位、符合智慧城市社區定位、符合文化旅游會展定位和國際交往中心定位。

　　未來形成與城市中心區相匹配的經濟、科技創新、文化教育和國際交往等綜合功能，建成宜居宜業宜游的國際化創新型濱海中心城區定位。

　　推動文化與科技、旅游等融合發展，建設全球名品中心、未來生活體驗館、科創集市、亞歐風情城等多種商業體驗與購物消費中心。

　　打造國際化科技創新人才與外籍職業人口集聚地，形成全球總部經濟基地創新引擎協同集群，輻射泛珠區域。

　　打造“一帶一路”戰略支點，建設國家金融業對外開放試驗示范窗口:跨境金融資產交易中心、探索自由兌換的貨幣體系，打造互聯網金融信息基地。

　　訪：你們有什么樣的基礎準備、實施路徑和工作計劃及時間表

　　談：我們課題的合作伙伴，前海智庫和強海海洋從2013年起就持續關注海洋城市建設。從最早的全球海洋城市互市貿易平臺(港貨城)平行進口自由貿易區、大咖(領軍)國際人才交流中心，海洋離岸透水平臺建設等開始，他們的課題部分成果在2015年通過三沙話題公開。后在參與清大智庫藍色經濟區煙臺海洋工程中心產業集聚研究和威海南海新區的卓達·香水海產業集聚項目，對海洋型新城的產城結合、產城融合、產城耦合和產城競合及產業導入、產業運營、產業基金和產業承載做一定的準備。

　　我們認為海洋新城發展國際城、智慧城、智造城和未來城是合適的，這也與深圳2025年發展目標“國際化創新城市”高度吻合，也是國家對深圳寶安做為2025工業建設的起步區定位一致。

　　我們是從事孵化前、競爭前、轉移前、擴散前、立項前、論證前等前端基礎性科技中介、中間試驗、技術轉移示范、生產力促進和科技集聚區系統導入服務工作。所以采取的實施路徑主要是通過調研座談、走訪分析、課題交叉、產業預判、研討論證、規劃構想和提案申報等方式，牽引社會各界力量共同推進。

　　具體時間表，我們想通過四個創新載體打造推進，一個研究院(未來產業生態創新研究院)已經發起，一個孵化器(國際產業生態創新引擎)落地中，一個基金(公募的不動產投資信托基金REITs)對接中，一個園區(國際智慧產業集成創新園)布局中，目前正在與寶安福永區域的一個智慧港溝通。希望能三月一小步，半年一大步，三年見成效的速度，乘風破浪、行穩致遠穩步推進。　(海倫、歐森 )

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