多重絕技成就“冰雪大師”

　　此次極寒測試認證的考驗可謂嚴苛，低至-40°C的極端低溫、光滑如鏡的冰雪路面，在普通人眼中是唯恐避之不及的險境，在長城炮越野皮卡面前則是施展絕技的舞臺。

　　參與此次冰雪活動的長城炮越野皮卡均為汽油版車型，搭載2.0T發動機，不只用同級性能最優的低排量、高功率，給駕駛者帶來直面挑戰的勇氣，更以缸內直噴改善低溫冷啟動性能，確保車輛在極端低溫下正常啟動。此外，長城炮越野皮卡使用采埃孚8速手自一體變速器，速比跨度7.81，同級換擋最平順，響應速度最快，用細膩的操作應對復雜的冰雪路面。

　　冰雪環境附著條件惡劣，輪胎摩擦極限大幅降低，一旦車輪壓到冰雪低附著路面，就會導致兩側摩擦系數不一致，從而發生側滑、失控等危險。長城炮越野皮卡配備的博世9.3ESP此時能發揮出至關重要的作用，它能精準判斷車輛情況，在車輛將要失控或者側滑過大、威脅安全時及時介入，對不同車輪施加不同制動力，迅速將汽車調整回相對平穩的行駛狀態，防止側翻、側滑以及其他失控風險，給駕駛員帶來信心。

　　值得注意的是，長城炮越野皮卡可提供經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、4L等7種全地形駕駛模式，在雪地模式下，系統會重新調整扭矩輸出以及ESP的介入時機，讓駕駛者從容應對各種險情。使用雪地模式時，長城炮越野皮卡的動力輸出更柔和，高速駕駛時穩定性表現出色。

　　此外，長城炮越野皮卡具有ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統，緊急制動時，ABS可以讓車輪處于邊滾邊滑的狀態，幫助駕駛員控制汽車的行駛軌跡、避開障礙物；而EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個車輪的有效抓地力，防止出現甩尾和側移。